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1.8TSI缸内直喷发动机正时
我们讲述之前先来说说正时校对，最下面是车型的正时校对图
汽车正时分两个
汽修案例做最常用的正时校对
一 配气正时
就是配气机构 【凸轮轴 气门 摇臂等】
以准确时间向气缸内供给可燃混合气
并以准确时间排出废气
二 点火正时
以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气
从而推动活塞做功
方法：
此车的正时链条在拆装时是没有必要做记号或是对正时的
在装车时有机油泵的链条没有点
平衡轴的链条是三点
凸轮轴 的链条也是三点
曲轴 的是共用点
图解：
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